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Mode 1
La technologie de charge en mode 1 fait référence à la charge à domicile à partir d’une prise de courant standard avec une simple rallonge. Ce type de charge consiste à brancher un véhicule électrique dans une prise domestique standard. Cette méthode de charge n’offre pas aux utilisateurs une protection contre les chocs contre les courants continus. Nous vous déconseillons d’utiliser cette méthode de charge.
Mode 2
La charge en mode 2 implique l’utilisation d’un câble spécial avec protection intégrée contre les chocs contre les courants alternatifs et continus. En mode de charge 2, le câble de charge est fourni avec le VE. Contrairement à la charge mode 1, les câbles de charge mode 2 ont une protection intégrée dans les câbles qui protège contre les chocs électriques. La charge en mode 2 est actuellement le mode de charge le plus courant des véhicules électriques.
Mode 3
La charge en mode 3 implique l’utilisation d’une station de charge dédiée ou d’un boîtier mural monté à la maison pour la recharge des véhicules électriques. Les deux offrent une protection contre les chocs contre les courants alternatifs ou continus. En mode 3, le câble de connexion est fourni avec le boîtier mural ou la station de charge et le VE n’a pas besoin d’un câble dédié pour le chargement. La charge en mode 3 est actuellement le moyen de charge préféré des véhicules électriques.
Mode 4
Le mode 4 est souvent appelé « charge rapide DC » ou simplement « charge rapide ». Cependant, étant donné les taux de charge très variables pour le mode 4 – (commençant actuellement avec des unités portables de 5 kW jusqu’à 50 kW et 150 kW, plus les normes 350 et 400 kW qui seront bientôt déployées)
